Bättre precision
Elektroniska laster erbjuder en högre grad av noggrannhet och precision än traditionella lastbanker på grund av deras avancerade mät- och styrkretsar, som minimerar fel och säkerställer stabil drift.


Förbättrad flexibilitet
Elektroniska laster är lätta att programmera och har intuitiva användargränssnitt som ger ett brett utbud av kontrollalternativ, inklusive spännings- och strömjustering i realtid, strömrampning och kontinuerlig vågformssimulering.
Reducerad storlek och vikt
Elektroniska laster kan designas för att vara betydligt mindre och lättare än traditionella lastbanker, vilket gör dem mer bärbara och lättare att flytta mellan testplatser.


Förbättrade funktioner och möjligheter
Elektroniska belastningar tillhandahåller ofta en rad avancerade funktioner, såsom justerbar utgångsimpedans, dynamisk belastning och automatiserad testning, vilket gör dem mer mångsidiga och effektiva för en mängd olika testbehov.
Lägre energiförbrukning
Elektroniska laster tenderar att förbruka mindre energi än traditionella lastbanker, vilket gör dem mer miljövänliga och kostnadseffektiva att använda på lång sikt.


Säkrare drift
Elektroniska laster har avancerade övervaknings- och skyddskretsar som kan förhindra skador på utrustning som testas, vilket resulterar i säkrare och mer tillförlitliga testprocedurer.
Syftet med en elektronisk belastning är att simulera ett brett spektrum av belastningsförhållanden, såsom ström, spänning, effekt och motstånd, som en elektronisk enhet kan stöta på under sin normala drift. Detta gör att tillverkare och designers kan testa sina produkters prestanda och tillförlitlighet under en mängd realistiska scenarier, vilket hjälper till att förbättra kvaliteten och effektiviteten hos de enheter de producerar. Elektroniska belastningar används ofta i industrier som fordon, flyg, telekommunikation och tillverkning, där exakta och tillförlitliga tester av elektroniska komponenter och system är avgörande.
Hur elektroniska laster fungerar
Elektroniska belastningar är enheter som simulerar beteendet hos en fysisk belastning, vilket möjliggör testning, mätningar och analys av elektroniska kretsar utan behov av en faktisk belastning. Elektroniska laster är användbara verktyg för att testa strömförsörjning, batterier och kretsar.
01
Elektroniska laster fungerar genom att omvandla elektrisk energi till värme, precis som verkliga laster. Belastningen är parallellkopplad med enheten som testas, och dess motstånd kan justeras för att ge önskad belastningsimpedans. Belastningskontrollkretsen justerar belastningsmotståndet för att bibehålla ström- eller spänningsnivån som specificeras av användaren.
02
I konstant strömläge kommer lasten att dra en konstant ström från strömkällan, oavsett spänningsnivån. I konstant spänningsläge kommer belastningen att förbruka en konstant mängd ström, och belastningsmotståndet justeras därefter baserat på den ändrade spänningsnivån.
03
Elektroniska laster har ofta avancerad funktionalitet, såsom överspänningsskydd, överströmsskydd och olika driftsätt, inklusive konstant effekt, konstant ström och konstant motstånd.
04
Elektroniska belastningar används ofta inom elektronikindustrin, till exempel för att testa strömförsörjning, solpaneler och batterier, samt i forskning och utveckling av elektroniska kretsar.
05
Batteritestning
Elektroniska laster används vanligtvis för att testa batteriernas kapacitet och effektivitet. De kan simulera verkliga belastningar och ge exakta resultat, vilket gör dem användbara vid batteritillverkning och -testning.
Strömförsörjningstestning
Elektroniska belastningar hjälper till att testa strömförsörjning genom att simulera en belastning på dem. Detta hjälper till att säkerställa att strömförsörjningen klarar maximal belastning och ger konstant spänning och strömutgång.
Test av solpaneler
Elektroniska belastningar används för att testa effektiviteten och effekten av solpaneler. De hjälper till att simulera olika ljus- och temperaturförhållanden för att säkerställa att systemet kan fungera bra under olika scenarier.
Motor- och generatortestning
Elektroniska laster kan användas för att testa uteffekten och lastkapaciteten hos motorer och generatorer i olika applikationer.
LED-drivrutinstestning
Elektroniska belastningar hjälper till att testa prestanda hos LED-drivrutiner. De kan simulera olika belastningar, spänningar och strömförhållanden för att säkerställa att LED-drivrutinen kan prestera bra under olika scenarier.
DC-DC-omvandlartestning
Elektroniska laster kan användas för att testa DC-DC-omvandlare. De simulerar olika belastningar och förhållanden för att säkerställa att omvandlaren kan fungera bra under olika scenarier.
Bilprovning
Elektroniska belastningar hjälper till att simulera olika elektriska belastningar i fordonstillämpningar, såsom generatorer, elmotorer och batterier. Detta hjälper till att testa prestanda och hållbarhet hos olika fordonskomponenter.
Lastmodulen är huvudkomponenten i en elektronisk last. Den är ansvarig för att skapa en belastning på en strömkälla. Den är vanligtvis gjord av kraftmofetter eller krafttransistorer som kan hantera hög ström och spänning.
Kylsystemet är viktigt för att hålla temperaturen på den elektroniska lasten. Det kan vara en fläkt, kylflänsar eller en kombination av båda. Kylsystemet hjälper till att avleda värmen som genereras under testprocessen.
Styrkretsen ansvarar för att styra belastningen. Den består vanligtvis av mikroprocessorer eller digitala signalprocessorer som gör att den elektroniska belastningen kan anpassas till olika insignaler.
Användargränssnittet är en displaypanel som används för att visa uppmätta data, testparametrar och annan relevant information. Det gör det möjligt för användaren att kontrollera och övervaka den elektroniska lastens funktion.
Skyddskretsen är utformad för att skydda den elektroniska lasten mot överspänning, överström och kortslutning. Det är avgörande att skydda den elektroniska lasten och enheten som testas från eventuella skador.
Ingångsfilter kan användas för att eliminera alla oönskade signaler som kan påverka den elektroniska belastningens noggrannhet. Det kan också förhindra att eventuellt elektriskt brus som genereras av enheten som testas flödar tillbaka till den elektroniska lasten.
Strömhanteringssystemet styr strömförsörjningen till den elektroniska lasten. Den reglerar spänningen och strömmen som tillförs lastmodulen och skyddar den från spännings- och strömspikar.
Resistiva belastningar
Dessa är de enklaste elektroniska lasterna, som består av ett motstånd som används för att avleda elektrisk kraft i form av värme.
Kapacitiva belastningar
Dessa belastningar används för att simulera och testa kondensatorernas beteende under olika elektriska förhållanden.
Induktiva belastningar
Dessa belastningar används för att testa induktorernas beteende under olika elektriska förhållanden.
LED-belastningar
Dessa elektroniska laster är designade för att testa lysdiodernas effekt och elektriska egenskaper.
DC strömförsörjning
Dessa elektroniska belastningar fungerar som strömförsörjning och kan användas för att simulera beteendet hos olika elektriska enheter under olika förhållanden.
Variabel elektronisk belastning
Dessa belastningar kan justeras för att simulera olika effekt- och spänningsinställningar, vilket gör dem idealiska för att testa en mängd olika elektriska enheter.
Elektroniska laster för fordon
Dessa laster är speciellt utformade för att testa elsystem i bilar, inklusive batterier, generatorer och startmotorer.
Digitala elektroniska laddningar
Dessa avancerade belastningar använder digitala kretsar för att ge exakt kontroll över spänning och ström, vilket gör dem idealiska för att testa komplexa elektroniska kretsar.
Tips för korrekt användning av elektroniska laster
Läs manualen:Innan du använder en elektronisk last, läs manualen noggrant för att förstå funktionerna, gränserna och säkerhetsföreskrifterna.
Ställ in spännings- och strömgränser:Innan du ansluter DUT till den elektroniska lasten, ställ in spännings- och strömgränserna inom det område som DUT säkert kan hantera.
Anslut DUT korrekt:Se till att DUT är korrekt ansluten till den elektroniska lasten. Använd lämpliga kablar och kontakter för att undvika spänningsfall, brus eller kortslutning.
Justera belastningsinställningarna noggrant:Justera belastningsinställningarna gradvis och övervaka DUT:s svar för att undvika plötsliga strömspikar eller spänningsstötar.
Övervaka temperaturen och överhettning:Elektroniska laster genererar värme under drift, vilket kan skada lasten eller DUT om den inte övervakas. Använd en temperatursensor eller värmekamera för att övervaka temperaturen och förhindra överhettning.
Använd överbelastningsskydd:De flesta elektroniska laster har överbelastningsskyddsfunktioner som kan förhindra skador på DUT när lasten överskrider de inställda gränserna. Använd dessa funktioner när du testar högeffektsenheter för att förhindra oväntade fel.
Genomför tester i en säker miljö:Elektroniska belastningar kan generera höga spänningar och strömmar, så utför tester i en säker miljö och följ alla säkerhetsföreskrifter i manualen.










Tips 1. Testa ett batteri – konstant ström (cc) läge
Det nuvarande prioriteringsläget är det mest populära testläget för en elektronisk last. En grundläggande användning för denna inställning skulle vara att mäta den totala energin som lagras i ett batteri. När batteriet levererar ström sjunker dess spänning. Genom att använda denna egenskap (spänningsprofil) kan vi förutsäga ett batteris kapacitet i termer av tid.
Som ett testexempel med konstant ström använder vi ett Li-ion 18650-batteri. Kapaciteten (C) mätt i mAh, används för att beräkna strömmen för laddning och urladdning. Vid laddning är strömmen begränsad till 0,5C (i vårt exempel 1250mA) laddningen måste stoppas innan batterispänningen når 4,2V.
Urladdning använder en liknande konstantströmprocess. Ett stort strömavtag är orådligt eftersom det förkortar batteriets livslängd. Det är också viktigt att sluta dra ström vid den punkt där batteriet når sin lågspänningsgräns (2,5V) för att förhindra ytterligare potentiell skada.
Ett batteri kan stödja urladdning med sin maximala hastighet. Li-ion-batterier ger dock en högre kapacitet om de laddas ur till en bråkdel av detta värde. Låga temperaturer kan påverka både spänning och kapacitet.
Många andra batteriattribut bestäms med hjälp av DC Electronic-laster, kapacitet, intern impedans, laddning/urladdning på lång sikt, lågtemperaturbeteende och otillåtna extremer. Kapaciteten är den vanligaste, eftersom den ger batteriets gångtid. Tester med variabel strömförbrukning för att simulera en enhet när den kommer ur viloläge till ett aktivt tillstånd, till exempel, kan måla en bild av hur batteriet håller upp till olika urladdningshastigheter.
Li-ion batteries will have a long life when they operate over a narrow range. Avoiding a high charge voltage (>4,1V) och en låg urladdningsspänning (<2.6V) reduces the stress on the battery. Calculating the battery capacity multiplies the discharge current 500 mA by the run time, 4.5h, or 2250mAh. The measured capacity is slightly lower than specified due to the narrow operating range 2.6 to 4.1V
De flesta nätaggregat använder en spänningsregleringskrets för att ge en konstant spänning. Under vissa förhållanden kan dock belastningen överstiga kretsens förmåga att upprätthålla en konstant spänning, och som ett resultat kan transienta spänningsspikar uppträda.
För att kvantifiera det transienta svaret, ställ in belastningen så att strömförsörjningen levererar full utspänning med en ström som är hälften av den maximala matningen. Öka sedan plötsligt belastningen för att tvinga strömförsörjningen att ge maximal ström, och minska sedan belastningen för att återställa strömförsörjningen till halv kapacitet.
Den tid det tar för en strömförsörjning att återhämta sig från en betydande förändring i belastningen kallas dess transienta svarstid.
Tillgången anses vara återvunnen, när den väl har stabiliserats inom sitt avvecklingsintervall. Som ett exempel specificerar Keysight E36312A mindre än 50us för att återhämta sig inom 15mV sedimenteringsbandet. Detta följer en belastningsändring på 50 % till 100 % av den maximala utströmmen.
Att mäta denna svarstid med hjälp av belastningsmotstånd och omkopplare kan vara en utmaning. Strömmotstånd, ofta lindade komponenter, har en induktans som kan interagera med transienten från strömförsörjningen. Användningen av DC elektroniska laster undviker denna ytterligare interaktion.
Den elektroniska DC-lasten kan konfigureras i antingen resistans- eller konstantströmsläge för att uppnå dessa mätningar. I det förstnämnda skulle värdet på motståndet som krävs för att generera den önskade strömmen (50 % eller 100 %) behöva beräknas. Det senare kräver helt enkelt att lasten ställs in på önskade strömvärden.
Med belastningen konfigurerad skulle nästa steg vara att skapa en vågform (steg eller puls) för att ladda strömförsörjningen på ett sådant sätt att transienten/transienterna genereras. Keysight N6700-serien har en serie inbyggda vågformer som underlättar detta. Att generera en dynamisk belastning skapas genom att bara beskriva några punkter. En stegvågform genererar en enkel transient när strömvärdet ändras från 50 % till 100 %, en puls genererar två transienter, en för varje kant.
I händelse av ett feltillstånd inkluderar strömförsörjningen en strömbegränsande skyddskrets. För att skydda själva försörjningen och ansluten utrustning. När du använder en original utrustningstillverkare (OEM) strömförsörjning. Det är viktigt att veta att prestandan i detta avseende är rätt för den avsedda tillämpningen.

Det finns i allmänhet 3 typer av strömgränser
1. Konventionell strömbegränsning
2. Strömförsörjning som kan växla mellan konstant spänning (CV) till konstant ström (CC)
3. Fällbara strömbegränsande strömförsörjningar
De två första är mycket lika i funktion, och skiljer sig endast i graden av reglering i området med konstant ström. Denna region är justerbar i fallet med försörjnings-CV/CC-kapacitet.
Test av strömbegränsningsförmåga
Testet börjar med den elektroniska DC-lasten konfigurerad för att dra en minimal ström från strömförsörjningen. Belastningsmotståndet minskas i steg under övervakning av utspänning och ström. Utspänningen förblir konstant när strömmen ökar tills den når strömgränsen, sedan sjunker spänningen.
Denna droppe är känd som crossover-regionen. När belastningsresistansen minskar ytterligare, är strömbegränsande kretsar för strömförsörjningen nu aktiva. Det sker en kraftig övergång till denna konstantströmsregion med ett högkvalitativt utbud.

DC-DC-omvandlare, inom sitt arbetsområde, kan acceptera ett brett spektrum av inspänningar och ge en isolerad stabil utspänning. Deras användning inom elektronik är vanligt förekommande. Utryckningsfordon kan använda en step-up DC-DC-omvandlare för att driva datorer och deras kringutrustning.
Många datorer kräver en DC-matningsspänning i intervallet 14-19V, att använda en DC-DC-omvandlare för att driva dessa enheter direkt från fordonets 12V-batteri, är mycket effektivare än att använda en AC-nätväxelriktare för att driva var och en av enheter via dess AC-DC-strömförsörjning.
DC-DC-omvandlare är effektiva, vanligtvis bättre än 96 %, och är enheter med konstant effekt (CP). Med en konstant belastning förbrukar de konstant ström genom att öka inströmmen när deras matningsspänning sjunker.




Skyddar omvandlaren
På grund av sin natur kräver omvandlaren mer än en enda strömgräns. En omvandlare behöver mer ström vid lägre matningsspänningar och mindre ström vid högre spänningar. En enda gräns som är inställd för att hantera den stora ström som krävs vid låg spänning kommer inte att skydda omvandlaren vid en högre matningsspänning. Vid högre spänning skulle omvandlaren tåla för mycket effekt innan strömskyddet löser ut. Nyckeln är att välja en strömförsörjning med överströmsskydd (OPP) eller output LIST-kapacitet.
Ett andra skydd, överströmsskydd (OCP) kan inaktivera utgången när ett överströmstillstånd kvarstår. Vid strömgränsen håller matningen strömkonstanten (CC) men låter utspänningen falla. Potentiellt kan spänningen falla under omvandlarens driftsspänning, vilket gör att den går in i ett instabilt tillstånd. Överströmsskydd förhindrar detta genom att stänga av matningsutgången.
Ett tredje skydd är en underspänningsspärr inställd på den elektroniska DC-lasten. I ett test skyddar den elektroniska DC-lasten omvandlaren genom att övervaka dess utspänning och drar bara ström medan den hämtar en nominell spänning. En spärrfunktion stänger av belastningen tills omvandlaren återställer sin rätta utspänning.

Vår fabrik
PH Tool and Test Equipment Inc grundades 2016 och strävar efter att ständigt förbättra sig själv och erbjuda det bästa värdet för sina kunder. Vi erbjuder våra kunder flera praktiska, effektiva och kostnadseffektiva lösningar för deras verksamhet eller projekts behov av testutrustning. Oavsett om du behöver hyra och köpa testutrustning, reparera testutrustning, sälja eller byta utrustning, är vi angelägna om att tillhandahålla överlägsen kundservice och högkvalitativ elektronisk testutrustning.
F: Hur fungerar elektroniska laster?
F: Vad är innebörden av elektronisk last?
F: Vad är det konstanta motståndet för den elektroniska lasten?
F: Vilka är de tre typerna av elektrisk belastning?
F: Vilka är de elektroniska lastinställningarna?
F: Vad gör en DC elektronisk last?
F: Hur kontrollerar du lastreglering?
F: Hur kontrollerar du lastreglering?
F: Hur ställer man in DC elektronisk belastning?
F: Hur balanserar du elektrisk belastning i ett hus?
F: Hur kontrollerar du kretsbelastningen?
F: Vilka är de olika typerna av elektroniska DC-laster?
F: Vad är skillnaden mellan AC-belastning och DC-belastning?
F: Är en värmare en resistiv eller induktiv belastning?
F: Vad är det som styr belastningen?
F: Vad bestämmer lastregulatorn?
F: Varför behöver vi lastreglering?
F: Vad är skillnaden mellan strömförsörjning och belastning?
F: Vad händer om lasten är obalanserad?
Som en av de ledande tillverkarna av elektroniska laster i Kina välkomnar vi dig varmt att köpa högkvalitativa elektroniska laster i lager här från vår fabrik. Alla våra produkter är av hög kvalitet och konkurrenskraftiga priser. Kontakta oss nu för mer information.
strömförsörjningsenheter, Strömförsörjning Byt ut, strömförsörjningsersättning